Carburants à Strasbourg aujourd'hui — le mardi 14 avril 2026

La structuration des prix à la pompe dépend d’une chaîne logistique complexe, dont le résultat final est visible aujourd’hui mardi 14 avril 2026 sur vos totems locaux à Strasbourg. Parmi les 11 points de ravitaillement listés dans notre base, une amplitude tarifaire de 0.290 € au litre de gazole est mesurée. Une asymétrie de marché que les automobilistes avertis sauront exploiter.

Classement exclusif : Où trouver le gazole le moins cher à Strasbourg ?

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 CENTRE ROUTIER DE RHEINFELD, Strasbourg (67000) Gazole : 2.209 €/L | E85 : 0.809 €

Station-service 📍 250 Avenue de Colmar, Strasbourg (67100) Gazole : 2.265 €/L | E10 : 1.988 € | SP98 : 2.071 € | E85 : 0.941 €

Station-service 📍 place André Maurois, Strasbourg (67200) Gazole : 2.293 €/L | E10 : 1.999 € | SP98 : 2.086 € | E85 : 0.758 €

Station-service 📍 4 ROUTE D’ALTENHEIM, Strasbourg (67100) Gazole : 2.390 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 2.090 €

Station-service 📍 Route de la Wantzenau, Strasbourg (67000) Gazole : 2.402 €/L | E10 : 1.969 € | SP98 : 2.077 €

Les tendances tarifaires affichées aujourd’hui dans votre ville

Voici la synthèse des 11 points de ravitaillement enregistrées sur la plaque de Strasbourg :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.373 €/L	2.209 €	2.499 €
E10	2.039 €/L	1.969 €	2.149 €
SP98	2.122 €/L	2.071 €	2.199 €
E85	0.877 €/L	0.758 €	0.999 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le mardi 14 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 3 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

Économies de bout de piste : le guide des bonnes pratiques

Gestion de la charge embarquée : Souvent négligé, le poids impacte linéairement la quantité d’énergie nécessaire pour mouvoir un véhicule. Vider régulièrement le coffre des objets lourds inutiles (pac d’eau de secours, matériels d’hiver au printemps) permet de gratter quelques tranches de pourcentages d’économie sur l’année.

Le syndrome de l’aller-retour lointain : Inutile de brûler 3 litres de carburant en détour pour vous rendre dans une station éloignée afin d’économiser quelques dizaines de centimes sur un plein de 40 litres. La rentabilité énergétique de votre déplacement doit toujours être confrontée au coût de revient kilométrique de votre auto.

Foire aux Questions (FAQ)

Je possède une motorisation très récente, le SP98 justifie-t-il son surcoût face au SP95-E10 ?

Sur un véhicule standard conçu après 2010 (hors modèles sportifs à haute compression très spécifiques), le SP98 offre un léger gain de densité énergétique. Néanmoins, l’apport kilométrique reste proportionnellement très inférieur à la lourde hausse tarifaire pratiquée au litre. Du point de vue purement financier, le SP95-E10 domine systématiquement l’équation économique de l’automobiliste moyen.

---

Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

Optimisation budgétaire et stratégies financières : → Comment économiser 300 à 800 €/mois en 2026 → Analyse et test de l’offre bancaire Revolut 2026 → La suite logicielle gratuite pour TPE/PME