Tarifs essence et gazole à Reims aujourd'hui — le mercredi 15 avril 2026

La structuration des prix à la pompe dépend d’une chaîne logistique complexe, dont le résultat final est visible aujourd’hui mercredi 15 avril 2026 sur vos totems locaux à Reims. Parmi les 15 points de ravitaillement listés dans notre base, une amplitude tarifaire de 0.262 € au litre de gazole est mesurée. Une asymétrie de marché que les automobilistes avertis sauront exploiter.

Où faire le plein aujourd’hui : le classement des stations de Reims

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 2 RUE ALBERT THOMAS RN 51, Reims (51100) Gazole : 2.167 €/L | E10 : 1.932 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.869 €

Station-service 📍 360, AVENUE DE LAON, Reims (51100) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | E85 : 0.896 €

Station-service 📍 11 Boulevard Saint-Marceaux, Reims (51100) Gazole : 2.257 €/L | E10 : 1.962 € | SP98 : 2.042 €

Station-service 📍 5 Avenue Georges Clemenceau, Reims (51100) Gazole : 2.259 €/L | SP95 : 2.019 € | SP98 : 2.097 €

Station-service 📍 Boulevard Charles de Gaulle, Witry-lès-Reims (51420) Gazole : 2.259 €/L | SP95 : 2.009 € | E10 : 1.959 € | SP98 : 2.078 €

Synthèse des moyennes tarifaires à l’échelle communale

Voici la synthèse des 15 stations automatisées enregistrées sur la plaque de Reims :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.303 €/L	2.167 €	2.429 €
SP95	2.039 €/L	2.009 €	2.059 €
E10	1.985 €/L	1.932 €	2.059 €
SP98	2.085 €/L	1.990 €	2.189 €
E85	0.883 €/L	0.758 €	1.049 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le mercredi 15 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 6 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

Questions fréquentes et réponses de nos analystes sectoriels

L’aérodynamisme au cœur des dépenses : Démonter les barres de toit, les porte-vélos ou le coffre de toit dès qu’ils ne sont plus utilisés permet d’effacer immédiatement une surconsommation estimée entre 10 % et 20 % sur voie rapide et autoroute. À 130 km/h, l’impact d’une légère sur-traînée aérodynamique chiffre extrêmement vite.

Eviter le sur-régime : Changer de rapport rapidement (idéalement avant 2000 tr/min pour un diesel et 2500 tr/min pour un moteur essence atmosphérique) permet de maintenir le groupe motopropulseur dans sa zone de rendement thermodynamique optimale, là où chaque goutte d’hydrocarbure est transformée en un maximum de mouvement.

Foire aux Questions (FAQ)

Quelle est l’origine des données affichées dans ce comparatif exclusif ?

Nos informations remontent en temps réel via le flux instantané v2, opéré sous contrôle de la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF). La réglementation impose légalement à tout distributeur débitant plus de 500 m³ par an de déclarer immédiatement toute modification de prix public.

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Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

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