Diesel et essence : point des prix sur Nice aujourd'hui — le mercredi 15 avril 2026

Optimiser son portefeuille des ménages passe invariablement par un passage réfléchi à la pompe. En ce mercredi 15 avril 2026, notre observatoire des prix décrypte le paysage tarifaire de Nice. Sur un panel exhaustif de 24 stations-service étudiées aujourd’hui, la différence de prix sur le litre de gazole s’établit très exactement à 0.450 €. Une variation substantielle au cœur de notre analyse.

Classement exclusif : Où trouver le gazole le moins cher à Nice ?

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 280 ROUTE DE GRENOBLE, Nice (06200) Gazole : 2.174 €/L | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.879 €

Station-service 📍 RD 6202, Nice (06670) Gazole : 2.193 €/L | E10 : 1.962 € | SP98 : 1.990 €

Station-service 📍 93 ROUTE DE TURIN RN 204, Nice (06300) Gazole : 2.217 €/L | E10 : 1.979 €

Station-service 📍 456 Boulevard du Mercantour - Quartier Saint Isidore, Nice (06200) Gazole : 2.249 €/L | SP95 : 2.034 € | E10 : 1.999 € | SP98 : 2.090 €

Station-service 📍 61 Boulevard Napoléon III, Nice (06200) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 €

Analyse globale : l’indice des prix à la pompe sur Nice

Voici la synthèse des 24 pompes enregistrées sur la plaque de Nice :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.318 €/L	2.174 €	2.624 €
SP95	2.094 €/L	2.034 €	2.206 €
E10	2.035 €/L	1.962 €	2.189 €
SP98	2.096 €/L	1.990 €	2.269 €
E85	0.933 €/L	0.879 €	1.029 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le mercredi 15 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 9 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

Les leviers d’action pour préserver son budget automobile

Gestion de la charge embarquée : Souvent négligé, le poids impacte linéairement la quantité d’énergie nécessaire pour mouvoir un véhicule. Vider régulièrement le coffre des objets lourds inutiles (pac d’eau de secours, matériels d’hiver au printemps) permet de gratter quelques tranches de pourcentages d’économie sur l’année.

L’aérodynamisme au cœur des dépenses : Démonter les barres de toit, les porte-vélos ou le coffre de toit dès qu’ils ne sont plus utilisés permet d’effacer immédiatement une surconsommation estimée entre 10 % et 20 % sur voie rapide et autoroute. À 130 km/h, l’impact d’une légère sur-traînée aérodynamique chiffre extrêmement vite.

Foire aux Questions (FAQ)

Je possède une motorisation très récente, le SP98 justifie-t-il son surcoût face au SP95-E10 ?

Sur un véhicule standard conçu après 2010 (hors modèles sportifs à haute compression très spécifiques), le SP98 offre un léger gain de densité énergétique. Néanmoins, l’apport kilométrique reste proportionnellement très inférieur à la lourde hausse tarifaire pratiquée au litre. Du point de vue purement financier, le SP95-E10 domine systématiquement l’équation économique de l’automobiliste moyen.

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Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

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