Tarifs essence et gazole à Montpellier aujourd'hui — le lundi 13 avril 2026

Faire son plein au meilleur prix requiert un accès rapide à l’information fiable. Ce lundi 13 avril 2026, la rédaction de Mercantile dévoile le point de situation exact sur le secteur de Montpellier. L’analyse croisée de 18 établissements locaux met en lumière un écart flagrant de 0.330 €/L sur le carburant diesel. Un guide tarifaire s’impose pour guider votre navigation vers les pompes les moins chères.

Le radar des prix bas : préservez votre budget automobile à Montpellier

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 129 AVENUE DE LODEVE, Montpellier (34070) Gazole : 2.199 €/L | E10 : 1.970 €

Station-service 📍 1160 AV. PIERRE MENDES FRANCE, Montpellier (34000) Gazole : 2.202 €/L | E10 : 1.978 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.859 €

Station-service 📍 1 RUE DE L’ABRIVADO, Montpellier (34070) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.873 €

Station-service 📍 70 AV. DE L’EUROPE, Montpellier (34000) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.873 €

Station-service 📍 AVENUE DU MAS D’ARGELLIERS, Montpellier (34000) Gazole : 2.251 €/L | E10 : 1.954 € | SP98 : 2.184 €

Photographie macroéconomique : Tarifs moyens constatés à Montpellier ce jour

Voici la synthèse des 18 stations-service enregistrées sur la plaque de Montpellier :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.333 €/L	2.199 €	2.529 €
SP95	2.098 €/L	2.015 €	2.180 €
E10	1.996 €/L	1.954 €	2.069 €
SP98	2.112 €/L	1.990 €	2.230 €
E85	0.893 €/L	0.849 €	0.999 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le lundi 13 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 7 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

L’avis des experts : Comment juguler durablement la hausse des coûts ?

Le syndrome de l’aller-retour lointain : Inutile de brûler 3 litres de carburant en détour pour vous rendre dans une station éloignée afin d’économiser quelques dizaines de centimes sur un plein de 40 litres. La rentabilité énergétique de votre déplacement doit toujours être confrontée au coût de revient kilométrique de votre auto.

Eviter le sur-régime : Changer de rapport rapidement (idéalement avant 2000 tr/min pour un diesel et 2500 tr/min pour un moteur essence atmosphérique) permet de maintenir le groupe motopropulseur dans sa zone de rendement thermodynamique optimale, là où chaque goutte d’hydrocarbure est transformée en un maximum de mouvement.

Foire aux Questions (FAQ)

Comment sont établies les moyennes statistiques de l’article de Mercantile ?

Nos scripts parcourent quotidiennement la base intégrale des déclarations des gérants de Montpellier. L’indice affiché repose sur la moyenne arithmétique précise des tarifs validés par les gérants, triée par type de carburant, et exclut du calcul les stations signalées en rupture de stock longue durée sur l’hydrocarbure concerné le jour de la publication.

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Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

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