Prix des carburants sur Dijon aujourd'hui — le mercredi 15 avril 2026

L’inflation persistante pousse les ménages à rationaliser leur finances locales. En ce mercredi 15 avril 2026 à Dijon, le marché des hydrocarbures affiche une hétérogénéité marquante. L’agrégation des relevés de 17 stations automatisées montre que le prix du gazole varie de 0.250 € par litre selon l’enseigne sélectionnée. Notre palmarès du jour vous indique où réaliser vos pleins stratégiques.

Le Top 5 des stations-service les plus compétitives de Dijon

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 Route de Chevigny, Sennecey-lès-Dijon (21800) Gazole : 2.249 €/L | E10 : 1.949 € | SP98 : 2.069 € | E85 : 0.799 €

Station-service 📍 170, RUE D’AUXONNE, Dijon (21000) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.875 €

Station-service 📍 15 Rue de Mayence, Dijon (21000) Gazole : 2.250 €/L

Station-service 📍 170 ROUTE DE LANGRES, Dijon (21000) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.875 €

Station-service 📍 Rue des prés potets, Fontaine-lès-Dijon (21121) Gazole : 2.275 €/L | E10 : 1.969 € | SP98 : 2.109 €

Les tendances tarifaires affichées aujourd’hui dans votre ville

Voici la synthèse des 17 stations automatisées enregistrées sur la plaque de Dijon :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.333 €/L	2.249 €	2.499 €
SP95	2.075 €/L	2.039 €	2.099 €
E10	2.004 €/L	1.949 €	2.099 €
SP98	2.086 €/L	1.990 €	2.199 €
E85	0.867 €/L	0.799 €	0.955 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le mercredi 15 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 6 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

Micro-économie : maîtrisez votre dépendance aux hydrocarbures

Utilisation rationnelle de la climatisation : Bien qu’indispensable par forte chaleur pour le confort et la sécurité au volant, le compresseur de la climatisation soutire de la puissance au moteur. En dessous de 80 km/h, privilégier l’ouverture modérée des fenêtres est souvent moins énergivore que l’air conditionné poussé au maximum.

La pression des pneumatiques : C’est le conseil de sécurité routière par excellence, mais il s’agit surtout d’un impératif économique majeur. Rouler avec des pneus sous-gonflés de 0,5 bar entraîne une surconsommation de près de 2,4 % d’hydrocarbures, sans oublier une usure prématurée (et coûteuse) accélérée de la gomme.

Foire aux Questions (FAQ)

Je possède une motorisation très récente, le SP98 justifie-t-il son surcoût face au SP95-E10 ?

Sur un véhicule standard conçu après 2010 (hors modèles sportifs à haute compression très spécifiques), le SP98 offre un léger gain de densité énergétique. Néanmoins, l’apport kilométrique reste proportionnellement très inférieur à la lourde hausse tarifaire pratiquée au litre. Du point de vue purement financier, le SP95-E10 domine systématiquement l’équation économique de l’automobiliste moyen.

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Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

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