Diesel et essence : point des prix sur Dijon aujourd'hui — le lundi 13 avril 2026

S’informer avant d’allumer le contact : telle est la nouvelle règle d’or de l’éco-mobilité. Ce lundi 13 avril 2026, l’équipe Data de Mercantile.fr a collecté la tarification de 17 points de ravitaillement sur Dijon. Avec un écart de 0.250 € sur le litre de B7 (gazole) entre le haut et le bas du marché local, l’enjeu financier d’un plein complet nécessite notre tableau comparatif.

Les enseignes les moins chères : notre sélection du jour

À la lecture du fichier brut datant de ce matin, les points de distribution suivants trustent la tête du classement de la profitabilité client :

Station-service 📍 26, Rue du Faubourg Saint-Nicolas, Fontaine-lès-Dijon (21121) Gazole : 2.199 €/L | SP95 : 2.019 € | E10 : 1.949 € | SP98 : 2.069 €

Station-service 📍 BLD DES ALLOBROGES, Fontaine-lès-Dijon (21121) Gazole : 2.201 €/L | E10 : 1.959 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.883 €

Station-service 📍 Route de Chevigny, Sennecey-lès-Dijon (21800) Gazole : 2.239 €/L | E10 : 1.939 € | SP98 : 2.049 € | E85 : 0.799 €

Station-service 📍 170 ROUTE DE LANGRES, Dijon (21000) Gazole : 2.250 €/L | E10 : 1.990 € | SP98 : 1.990 € | E85 : 0.875 €

Station-service 📍 15 Rue de Mayence, Dijon (21000) Gazole : 2.250 €/L | SP95 : 1.990 €

Évaluation sectorielle : à quoi ressemble la moyenne du marché local ?

Voici la synthèse des 17 enseignes de distribution enregistrées sur la plaque de Dijon :

Désignation	Indice Moyen	Seuil Bas	Plafond Maximum
Gazole	2.334 €/L	2.199 €	2.449 €
SP95	2.103 €/L	1.990 €	2.219 €
E10	2.011 €/L	1.939 €	2.199 €
SP98	2.097 €/L	1.990 €	2.249 €
E85	0.884 €/L	0.799 €	0.955 €

Note analytique : Moyenne arithmétique globale calculée le lundi 13 avril 2026 à 07h00. Sur l’échantillon, 6 points de vente assurent un fonctionnement 24h/24.

L’avis des experts : Comment juguler durablement la hausse des coûts ?

Gestion de la charge embarquée : Souvent négligé, le poids impacte linéairement la quantité d’énergie nécessaire pour mouvoir un véhicule. Vider régulièrement le coffre des objets lourds inutiles (pac d’eau de secours, matériels d’hiver au printemps) permet de gratter quelques tranches de pourcentages d’économie sur l’année.

La pression des pneumatiques : C’est le conseil de sécurité routière par excellence, mais il s’agit surtout d’un impératif économique majeur. Rouler avec des pneus sous-gonflés de 0,5 bar entraîne une surconsommation de près de 2,4 % d’hydrocarbures, sans oublier une usure prématurée (et coûteuse) accélérée de la gomme.

Foire aux Questions (FAQ)

Faut-il éviter de faire le plein lorsqu’un camion-citerne est en train de réapprovisionner les cuves ?

Il s’agit d’un point technique souvent débattu : la force du transfert massique lors du remplissage provoque effectivement une émulsion au fond des immenses cuves enterrées, soulevant d’éventuels sédiments microscopiques ou de l’eau résiduelle. Bien que votre automobile soit équipée de son propre filtre à carburant très efficace, décaler votre passage de quelques heures reste une excellente habitude de prolongement de la durée de vie de vos injecteurs.

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Avis de transparence : Informations tarifaires et données publiques obtenues via le flux instantané de la plateforme gouvernementale data.economie.gouv.fr.

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